Stanzmaschinen-Enzyklopädie der Betriebsführung

Sichere Produktion

Seit Stanzmaschinen zeichnen sich durch hohe Geschwindigkeit und Druck aus, beim Einsatz von Stanzmaschinen zum Stanzen und Umformen sind bestimmte Sicherheitsvorkehrungen zu beachten.

1. Die außerhalb der Presse freiliegenden Getriebeteile müssen mit Schutzschilden installiert werden, und es ist verboten, mit entfernten Schutzschilden zu fahren oder Probefahrten zu machen.

2. Überprüfen Sie vor der Fahrt die Hauptbefestigungsschrauben auf Lockerheit, die Form auf Risse, den Betriebsmechanismus, die automatische Stoppvorrichtung, die Kupplung und die Bremse auf Funktionsfähigkeit und das Schmiersystem auf Verstopfung oder Ölmangel. Bei Bedarf können Sie mit dem leeren Auto zur Prüfung fahren.

3. Bei der Installation der Form muss der Schieber bis zum unteren Totpunkt geöffnet werden. Die Schließhöhe muss korrekt sein. Versuchen Sie, eine exzentrische Belastung zu vermeiden. Die Form muss fest befestigt sein und nach der Prüfung den Druck prüfen.

4. Konzentrieren Sie sich auf die Arbeit und verbieten Sie, Hände, Werkzeuge und andere Gegenstände in den Gefahrenbereich zu bringen. Kleinteile müssen mit Spezialwerkzeug (Pinzette oder Vorschubmechanismus) bearbeitet werden. Wenn die Form im Rohling festsitzt, darf sie nur mit Werkzeug gelöst werden.

5. Wenn Sie feststellen, dass die Presse nicht normal läuft oder ungewöhnliche Geräusche zu hören sind (z. B. ein kontinuierliches Schlaggeräusch oder ein Berstgeräusch), sollten Sie den Vorschub sofort stoppen und die Ursache überprüfen. Wenn die rotierenden Teile locker sind, das Manipulationsgerät nicht funktioniert, die Form locker und defekt ist, sollte angehalten und repariert werden.

6. Nach dem Stanzen jedes Werkstücks müssen Hände oder Füße den Knopf oder das Pedal verlassen, um Fehlbedienungen zu vermeiden.

7. Wenn mehr als zwei Personen arbeiten, sollte die Person zum Fahren bestimmt sein und auf eine gute Koordination achten. Vor dem Ende der Schicht sollte die Gussform abgesenkt, die Stromversorgung unterbrochen und die erforderliche Reinigung durchgeführt werden.

Vorsicht

Vor dem Stanzen

1. Überprüfen Sie die Schmierung jedes Teils und sorgen Sie dafür, dass jede Schmierstelle ausreichend geschmiert wird

2. Überprüfen Sie, ob die Installation der Form korrekt und zuverlässig ist

3. Prüfen Sie, ob der Druckluftdruck im angegebenen Bereich liegt

4. Überprüfen Sie, ob die Schaltknöpfe empfindlich und zuverlässig sind, und stellen Sie sicher, dass Schwungrad und Kupplung ausgekuppelt sind, bevor Sie den Motor einschalten.

5. Lassen Sie die Stanzmaschine mehrere Leerhübe ausführen, um den Betriebszustand der Bremse, Kupplung und des Betätigungsteils zu überprüfen.

6. Überprüfen Sie, ob der Hauptmotor ungewöhnliche Hitze, ungewöhnliche Vibrationen, ungewöhnliche Geräusche usw. aufweist.

7. Füllen Sie mit einer manuellen Ölpumpe Lithiumesteröl in den Schieber

8. Überprüfen Sie den Einzugsrollenabstand und passen Sie ihn an die Prozessanforderungen an

9. Überprüfen Sie die Ölmenge des Ölzerstäubers und halten Sie sie so, dass sie den Anforderungen entspricht

10. Überprüfen Sie bei eingeschaltetem Motor, ob die Drehrichtung des Schwungrads mit der Drehrichtungsmarkierung übereinstimmt.

Stanzen

1. Eine manuelle Schmiermittelpumpe sollte regelmäßig verwendet werden, um das Schmiermittel zur Schmierstelle zu drücken.

2. Stellen Sie die Stanzmaschine nicht ein, ohne mit der Leistung der Stanzmaschine vertraut zu sein.

3. Es ist strengstens verboten, zwei Lagen Plattenmaterial gleichzeitig zu stanzen und zu schneiden.

4. Unterbrechen Sie die Arbeit sofort und überprüfen Sie rechtzeitig, ob die Arbeit ungewöhnlich ist.

Nach dem Stanzen

1. Lösen Sie das Schwungrad und die Kupplung, unterbrechen Sie die Stromversorgung und lassen Sie die restliche Luft ab.

2. Wischen Sie die Stanzmaschine sauber und tragen Sie Rostschutzöl auf den Arbeitstisch auf.

3. Machen Sie nach jedem Betrieb oder jeder Wartung Aufzeichnungen.

Bedienungsanleitung

Stanzmaschinenarbeiten

Aufgrund der schlechten Schmierung der Stanzmaschine erhöht sich der Reibungswiderstand bei der Bewegung des Tisches. Wenn der Motor angetrieben wird, bewegt sich der Tisch nicht vorwärts, sodass die Kugelumlaufspindel eine elastische Verformung erzeugt und die Energie des Motors in der Verformung gespeichert wird. Der Motor fährt weiter, die durch die elastische Kraft erzeugte gespeicherte Energie ist größer als die Haftreibung, der Stanzmaschinentisch kriecht nach vorne, Woche für Woche bewegt sich diese Bewegung und es kommt zum Phänomen des Kriechens. Dies ist jedoch nicht der Fall. Wenn Sie sich die Schmierung der Führungsfläche genauer ansehen, können Sie daraus schließen, dass dies nicht das Problem ist. Kriech- und Vibrationsprobleme der Stanzmaschine sind Geschwindigkeitsprobleme. Da es sich um ein Geschwindigkeitsproblem handelt, müssen wir uns an den Geschwindigkeitsring wenden. Der gesamte Prozess der Einstellung der Geschwindigkeit der Stanzpresse wird vom Geschwindigkeitsregler übernommen.

Die Bedienung und Überwachung der CNC-Stanzmaschine erfolgt vollständig in dieser CNC-Einheit, die das Gehirn der CNC-Stanzmaschine darstellt. Hohe Verarbeitungsgenauigkeit bei stabiler Verarbeitungsqualität; Um die Verknüpfung mehrerer Koordinaten durchzuführen, kann die komplexe Form der Teile verarbeitet werden. Bei der Bearbeitung von Teileänderungen ist im Allgemeinen nur eine Änderung des CNC-Programms erforderlich, wodurch Zeit für die Produktionsvorbereitung eingespart werden kann. Das Bett selbst hat eine hohe Präzision und Steifigkeit, kann eine günstige Bearbeitungsmenge wählen und ist hochproduktiv (im Allgemeinen 3 bis 5 Mal so hoch wie bei gewöhnlichen Werkzeugmaschinen). Probleme im Zusammenhang mit der Geschwindigkeit können nur durch die Suche nach dem Geschwindigkeitsregler verursacht werden. Daher müssen bei Vibrationsproblemen der Stanzmaschine auch der Geschwindigkeitsregler gefunden werden. Sie können an folgenden Stellen nach Fehlern des Geschwindigkeitsreglers suchen: einem bestimmten Signal, einem Rückmeldesignal und dem Geschwindigkeitsregler selbst.

Da die Vibrationsfrequenz und die Motorgeschwindigkeit der Stanzmaschine in einem bestimmten Verhältnis stehen, müssen wir zunächst prüfen, ob der Motor defekt ist, seine Kohlebürste, den Zustand der Gleichrichteroberfläche und die mechanischen Vibrationen überprüfen und die Situation der Kugellagerschmierung überprüfen Die gesamte Prüfung kann zerlegt werden und kann durch den Inspektionsbeamten beobachtet werden. Das Lager kann nach Gehör überprüft werden, um das Geräusch zu hören. Wenn es kein Problem gibt, müssen wir den Geschwindigkeitsgenerator überprüfen. Der Geschwindigkeitsgenerator ist im Allgemeinen Gleichstrom.

Der Stanzgeschwindigkeitsgenerator ist ein kleiner Permanentmagnet-Gleichstromgenerator, dessen Ausgangsspannung proportional zur Geschwindigkeit sein sollte, d. h. die Ausgangsspannung und die Geschwindigkeit sind eine lineare Beziehung. Solange die Geschwindigkeit sicher ist, sollte die Wellenform der Ausgangsspannung eine gerade Linie sein, aber aufgrund des Einflusses des Getriebeschlitzes und der Gleichrichterkommutierung ist dieser Linie eine kleine Kreuzvariable beigefügt. Aus diesem Grund wird dem Geschwindigkeitsrückkopplungskreis ein Filterkreis hinzugefügt, der die an der Spannung anliegende Wechselstromkomponente schwächen soll.

Das Rückmeldungssignal der Presse und das vorgegebene Signal sind beim Regler identisch. Daher kommt es zu einer Schwankung des Rückmeldesignals, die zwangsläufig dazu führt, dass sich der Geschwindigkeitsregler in die entgegengesetzte Richtung verstellt und die Stanzmaschine vibriert. Wenn dies passiert, lässt sich das ganz einfach beheben: Entfernen Sie einfach die hintere Abdeckung des Motors, um den Gleichrichter des Geschwindigkeitsgenerators freizulegen. Zu diesem Zeitpunkt muss keine Demontage durchgeführt werden. Solange der scharfe Haken vorhanden ist, haken Sie jeden Schlitz vorsichtig ein und haken Sie dann mit feinem Schleifpapier leicht den Grat und die Gleichrichteroberfläche ein, wischen Sie sie dann mit wasserfreiem Alkohol ab und setzen Sie sie dann auf den Kohlenstoff Pinsel kann sein. Hier ist besonders darauf zu achten, dass das Kommutierungsstück mit einem scharfen Haken zwischen den Schlitzen eingehakt wird. Berühren Sie die Wicklung nicht, da die Wicklungsleitung sehr dünn ist. Wenn sie einmal berührt wurde, kann sie nicht repariert werden, sondern nur die Wicklung ausgetauscht werden. Und dann sollte man zum Reiben keinen wasserhaltigen Alkohol verwenden, damit die Daunen nach dem Isolationswiderstand nicht trocknen können, was die Reparaturzeit verzögert.

Ein System mit geschlossenem Regelkreis kann auch auf schlechte Parametereinstellungen zurückzuführen sein und Systemoszillationen verursachen, aber der beste Weg, diese Oszillationen zu beseitigen, besteht darin, ihre Verstärkung zu reduzieren, im FANUC-System RV1 anzupassen, eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn, was sofort sichtbar ist deutlich besser sein, aber aufgrund des RV1-Einstellungspotentiometerbereichs ist der Bereich relativ klein, manchmal kann er nicht eingestellt werden, es kann nur die Kurzschlussstange geändert werden, das heißt, um den Rückkopplungswiderstandswert zu entfernen. Die Verstärkung des gesamten Reglers kann reduziert werden.

Verwendung von Stanzmaschinen

Eine Stanzmaschine zum Stanzen und Formen sollte den folgenden Verfahren entsprechen. Wenn mehr als zwei Personen arbeiten, sollten diese auf das Fahren eingestellt sein und auf die Koordination einer guten Zusammenarbeit achten. Vor Schichtende ist die Matrize abzuwerfen, vom Stromnetz zu trennen und die erforderliche Reinigung durchzuführen. Die außerhalb der Presse freiliegenden Getriebeteile müssen mit einer Schutzabdeckung installiert werden, und es ist verboten, mit entfernter Schutzabdeckung zu fahren oder Probefahrten zu machen. Fahren Sie bei Bedarf zum Testen ein leeres Auto. Die Matrize muss mit bis zum unteren Totpunkt geöffnetem Schieber installiert werden und die Schließhöhe muss korrekt sein, um eine exzentrische Belastung so weit wie möglich zu vermeiden; Die Matrize muss sicher befestigt und durch Prüfdruck geprüft sein.

Konzentrieren Sie sich auf die Arbeit, halten Sie Hände, Werkzeuge und andere Gegenstände nicht in den Gefahrenbereich und stellen Sie fest, dass die Presse einen anormalen Betrieb oder ein anormales Geräusch (z. B. gleichmäßiges Schlaggeräusch, Burst-Geräusch) aufweist. Der Vorschub sollte gestoppt werden. Überprüfen Sie die Ursache. Wenn es sich um lose rotierende Teile oder eine Fehlfunktion des Manipulationsgeräts handelt, müssen Hände oder Füße nach jedem Stanzen des Werkstücks den Knopf oder das Pedal verlassen, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Überprüfen Sie vor der Arbeit, ob die Stanzmaschine vollständig geschützt ist, ob das Schwungrad leichtgängig ist, ob der obere Teil und beide Seiten des Fußpedals geschützt sind, ob die Bedienung zuverlässig und flexibel ist und ob der Arbeitsplatz frei von Gegenständen ist den Betrieb behindern.

Die Stanzkraft muss genehmigt sein und ein Überlastbetrieb ist strengstens untersagt. Beim Auf- und Abbau der Form muss zunächst der Strom abgeschaltet werden. Die Matrize muss fest und zuverlässig installiert sein. Verwenden Sie beim Anpassen der Matrizenhöhe manuelle oder dynamische Methoden und gehen Sie schrittweise vor. Der Betrieb sollte konzentriert sein, es sollte verboten sein, dabei zu sprechen, miteinander zu kooperieren, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Es ist grundsätzlich verboten, dass mehr als zwei Personen gleichzeitig die Stanzmaschine bedienen. Gegebenenfalls muss eine verantwortliche Person für die Bedienung des Fußpedalgerätes zuständig sein. Das Berühren von Körperteilen während der Arbeit ist strengstens untersagt. Zum Beschicken und Entladen des Bereichs sollten Spezialwerkzeuge verwendet werden.

Es ist verboten, die Vorschubpresse zu unterbrechen, und der zweite Vorschub darf erst erfolgen, nachdem der vorherige Stempel oder das verbleibende Material entfernt wurde. Die Montage der Matrize muss regelmäßig überprüft werden und etwaige Lockerungen oder Verrutschen sollten rechtzeitig korrigiert werden. Das Messermaul sollte rechtzeitig nachgeschärft werden, bevor das Messermaul so weit abgenutzt ist, dass der Grat den Standard überschreitet. Die Demontage der Matrize muss im geschlossenen Zustand erfolgen. Achten Sie auf Stanzgeräte, Matrizen, Werkzeuge, Messgeräte und Instrumente. Nach der Arbeit sollten die Matrize und die Stanzmaschine sauber gewischt und für die Endbearbeitung bereit sein. Da während des offiziellen Stanzvorgangs die statische Differenzrate des Hauptmotors je nach Belastung variiert, kann die Geschwindigkeit beim Stanzen verschiedener Teile durch den auf der Steuerplatine eingestellten elektromagnetischen Zähler korrigiert werden.

Auswahl des Standards

Stanzgeschwindigkeit

In Taiwan und inländischen Stanzmaschinen gibt es derzeit zwei Geschwindigkeiten, die Hochgeschwindigkeit genannt werden, eine mit der höchsten Geschwindigkeit von 400 Mal/Minute und die andere mit 1000 Mal/Minute. Wenn Ihre Produktwerkzeuge eine Geschwindigkeit von 300 Mal/Minute oder mehr benötigen, sollten Sie sich für die Stanzmaschine mit 1000 Mal/Minute entscheiden. Da die Ausrüstung nicht an der Grenze verwendet werden kann und die Stanzmaschine innerhalb von 400 Mal/Minute im Allgemeinen über kein obligatorisches Schmiersystem verfügt, wird im Gelenkteil nur Fettschmierung verwendet und die Stanzkopfstruktur übernimmt den Schiebertyp, was schwierig ist garantieren die Genauigkeit, nutzen sich bei Langzeitarbeiten schnell ab, die Genauigkeit nimmt ab, die Matrize wird leicht beschädigt, die Wartungsrate von Maschine und Matrize ist hoch und die Verzögerung wirkt sich auf die Lieferzeit aus.

Stanzgenauigkeit

Die Genauigkeit einer Stanzmaschine zeigt sich hauptsächlich in: Parallelität, Rechtwinkligkeit und Gesamtspiel. Eine Presse mit hoher Genauigkeit produziert nicht nur gute Produkte, sondern verursacht auch weniger Schäden an der Matrize, was nicht nur Zeit, sondern auch Wartungskosten spart.

Stanzen, Kundendienst

1. Reaktions- und Reparaturgeschwindigkeit des Stanzmaschinenherstellers: Um zu verstehen, ob der Hersteller der von Ihnen gekauften Stanzpresse über eine lokale Kundendienststelle verfügt und ob die Ausrüstung rechtzeitig zur Behebung des Problems zur Verfügung steht, wenn das Problem auftritt.

2. Wartungskosten: Wenn die Ausrüstung beim Kauf günstig ist, ist es definitiv keine kluge Wahl, solche Ausrüstung zu kaufen, wenn die Wartung nach dem Verkauf teuer ist. Der Lebenszyklus der Stanzpresse ist relativ lang, daher sollten wir den aktuellen Preis der Ausrüstung und den After-Sales-Preis addieren, um eine umfassende Auswahl zu treffen.

3. Kaufen Sie die herstellereigene Wartung des Schwierigkeitsgrades. Einige einfache Probleme können selbst gelöst werden, ohne dass man sich an den Hersteller wenden muss, um sie zu lösen.

Reparatur und Wartung

Wartung von Stanzmaschinen

Verwenden Sie 1500–2000 Stunden Wartung, Schmierfett, spuckendes Öl und Druckerkennungsfunktionstest und -einstellung. Luftsystemfilter, Öler-Einstellventil und andere Funktionen sowie Prüfung der Wasserverunreinigung und notwendige Anpassung. Überprüfung des Einstellwerts des Luftdruckschalters und Prüfung und Einstellung der Druckerkennungsfunktion. Überprüfen und Anpassen des Einstellwerts des Formhöhenanzeigeschalters und des tatsächlichen Messwerts. Überprüfen Sie die Kettenräder, Ketten, Antriebswellen, Schneckenräder und andere Teile der Formhöhenverstellvorrichtung und stellen Sie sie auf Lockerung, Anomalien und Kettenspannung ein. Demontage der oberen Getriebeabdeckung, Inspektion des Zustands der Innenteile auf Abnutzung und Schlüssellockerung sowie Reinigung des Öltanks, Schmieröl-CNC-Ziegelturm-Stanzmaschine für Neu- und Betriebsbedingungen, Inspektion von Geräusch- und Vibrationstests. Ölpunkt des Getriebesystems für jeden Teil des Spuckölvolumens sowie Druckprüfung und -einstellung. Die Kolbenwirkung des Bremsmechanismus, der Bremswinkel, der Bremsspalt und der Verschleiß der Belagplatte werden geprüft und bei Bedarf eingestellt.

Spaltmessung und Reibflächenprüfung der Schlittenführung und Führungsbahn sowie ggf. Justierung und Korrektur. Geben Sie manuelles Schmierfett in die Schwungradlager und prüfen Sie die Leitungen und Verbindungen. Betriebszustand des Ausgleichszylinders und Ölleitung, Verbindungen usw. des Ölschmiersystems ausgleichen. Testen und prüfen. Testen und überprüfen Sie den Isolationswiderstand des Motorstromkreises und des elektrischen Betriebsstromkreises. Testen Sie die Genauigkeit der gesamten Maschine (Rechtwinkligkeit, Parallelität, integriertes Spiel usw.) und stellen Sie sie gegebenenfalls ein. Reinigen des Erscheinungsbilds der Presse und des Zubehörs, Inspektion sowie Sichern und Nivellieren der Befestigungsschrauben und -muttern des Maschinenfußes (Fundaments) und ggf. Justierung. Reinigung und Inspektion des Schmiersystems, Rohrleitungsventils usw. Luftsystem von pneumatischen Komponenten, Rohrleitungen usw. Reinigung und Wartung sowie Prüfung der Funktionsprüfung.

Nutzen Sie 3000–4000 Stunden für die Wartung und Prüfung der Leistung fotoelektrischer Sicherheitsvorrichtungen sowie für die Prüfung und Einstellung von Projektionswinkel und -fläche. Aussehen anderer Teile des elektrischen Systems, Kontaktabnutzung und -lockerung usw. Punktinspektion, Test und um zwei Grad nach unten rotierender Nockenschaltkasten sowie Funktionsprüfung und -einstellung des Not-Aus-Schaltkreises. Reinigung des Ölkreislaufs der Überlastschutzeinrichtung, Reinigung der Ölkammer, Ölwechsel und Druckbeaufschlagung sowie Funktionsprüfung und -einstellung. Prüfung und Einstellung des Keilriemenverschleißes und der Spannung des Hauptmotors. Demontage und Demontage aller Teile des Bremsmechanismus (Schwungrad ist nicht im Lieferumfang enthalten), Reinigung und Wartung, Spielprüfung und -einstellung sowie Montage und Inbetriebnahme. Demontage und Demontage anderer Teile des Balancers, Reinigung, Inspektion und Einstellung.

6000–8000 Betriebsstunden, Wartung, Demontage und Demontage der Sägezahn-Pleuelstange, Reinigung und Wartung, Überprüfung des Biss- und Verschleißzustands von Sägezahn und Pleuelgewinde sowie Polieren, Polieren der Bissfläche und Auftragen von Fett. Schieberbaugruppe (Kugelsitz, Abdeckung. Überlasthydraulikzylinder, Schneckenrad, Schneckengetriebe usw.) Demontage und Demontage, Reinigung und Wartung, Spieleinstellung und Verschleißoberfläche, Inspektion der Öldichtung und erneutes Auftragen von Schmierfett. Vor der Montage und dem Probelauf wird die Formauflage zerlegt und demontiert, die Verschleißfläche gereinigt, geprüft und neu gefettet.

Stanzfehler und Fehlerbehebung

1. Erwärmung des Kurbelwellenlagers: schlechtes Abstreifen der Hülse, schlechte Schmierung; Kupferfliesen erneut abschaben, Schmierung prüfen.

2. Im Öl, das aus dem Lager fließt, befinden sich Kupferspäne: Mangel an Schmieröl, Schmieröl ist nicht sauber; Überprüfen Sie die Schmierung und zerlegen Sie das Lager zur Reinigung.

3. Durchbrennen der Führungsschiene: zu geringes Spiel, schlechte Schmierung, schlechter Kontakt; Führungsschiene nachschleifen, Spiel einstellen, auf Schmierung achten.

4. Die Betätigung der Kupplung lässt sich nicht kombinieren oder ist mit der Unfähigkeit zum Auskuppeln verbunden: Dreh-Jian mit Federverlust des elastischen Schlüssels mit zu festem Sitz; Ersetzen Sie die Feder-, Forschungs- und Kratztastenkombinationslücke.

5. Wenn die Kupplung ausgerückt ist, kann der Schieber nicht in der oberen Totposition anhalten: Die Spannung des Bremsbandes reicht nicht aus, das Bremsband ist übermäßig abgenutzt und das Bremsrad rutscht durch Öl; Stellen Sie die Bremsfederspannung ein, ersetzen Sie die Bremse und waschen Sie das Bremsband und den Radumfang mit Kerosin.

6. Die Rückzugsplatte funktioniert nicht: Die Position des Materialpuffers ist nicht richtig. Passen Sie die Position des Puffers an und versuchen Sie, ihn durch Drehen des Schwungrads von Hand zurückzuziehen.

7. Drehung oder Aufprall der Pleuelschraube: Die Verriegelung ist locker. Drehen Sie die Verriegelung.

8. Einfluss des Kugelkopfes der Pleuelschraube auf das Kugelkissen des Schiebers: schlechter Kontakt zwischen Kugelkopf und Kugelkissenstopfbuchse, lockere Stopfbuchsenschraube; Kugelkopf und Kugelkissen abkratzen und untersuchen, Stopfbuchsschraube festziehen.

9. Drücken des elektrischen Knopfes (Öffnen) funktioniert nicht: Stromunterbrechung, thermischer Trennschalter, Stromausfall; Überprüfen Sie das Stromkreissystem, um den Fehler zu beheben.