6 Typen, von denen Ihnen niemand etwas über Hydraulikzylinderdichtungen erzählt hat

Baumaschinen sind untrennbar mit dem Ölzylinder verbunden, und der Ölzylinder ist untrennbar mit der Dichtung verbunden. Eine übliche Dichtung ist ein Dichtring, auch Öldichtung genannt, der als Barriere gegen Öl fungiert und verhindert, dass Öl überläuft oder durchdringt.

Gängige Dichtungsringe, die in verwendet werden Hydraulikzylinder Es gibt folgende Typen: Staubring, Kolbenstangendichtring, Pufferdichtring, Schallführungsstützring, Enddeckeldichtring und Kolbendichtring.

1. Staubring

Der Staubschutzring ist an der Außenseite der Endabdeckung des Hydraulikzylinders angebracht, um zu verhindern, dass äußere Verunreinigungen in den Zylinder gelangen. Je nach Installationsmethode kann es in einen Snap-In-Typ und einen Einpress-Typ unterteilt werden.

Die Grundform des Snap-In-Staubrings

Der Snap-in-Staubring ist, wie der Name schon sagt, der gebräuchlichste Staubring: Er wird in die Nut an der Innenwand des Enddeckels gesteckt und wird bei weniger rauen Umgebungsbedingungen verwendet. Das Material des Snap-In-Staubrings ist normalerweise Polyurethan, und es gibt viele Variationen der Struktur, wie zum Beispiel die H- und K-Querschnitte mit Doppellippenstruktur, die jedoch untrennbar miteinander verbunden sind.

Einige Varianten des Snap-in-Staubrings

Der staubdichte In-Type-Ring wird unter schweren und schweren Belastungsbedingungen eingesetzt. Es wird nicht in der Nut festgeklebt, sondern mit einer Metallschicht umwickelt, um die Festigkeit des Polyurethan-Materials zu erhöhen, und in den Enddeckel des Hydraulikzylinders gedrückt. Es gibt auch viele Arten von Einpress-Staubringen, die ebenfalls in Einzellippe und Doppellippe unterteilt werden.

2. Kolbenstangendichtung

Die Kolbenstangendichtung wird auch U-förmiger Becher genannt und ist die Hauptkolbenstangendichtung, die im Enddeckel des Hydraulikzylinders installiert ist, um ein Austreten von Hydrauliköl zu verhindern. Der Kolbenstangendichtring besteht aus Polyurethan oder J-Nitrilkautschuk. In manchen Fällen muss es mit einem Stützring (auch Sicherungsring genannt) verwendet werden. Der Stützring dient dazu, zu verhindern, dass der Dichtring unter Druck gequetscht und verformt wird. Auch bei Kolbenstangendichtungen gibt es viele Varianten.

Gängige Formen von Kolbenstangendichtungen

3. Pufferdichtung

Die Pufferdichtung dient als zusätzliche Kolbenstangendichtung zum Schutz der Kolbenstange bei plötzlich ansteigendem Systemdruck. Es gibt drei gängige Arten von Pufferdichtungen. Typ A ist ein einteiliger Dichtring aus Polyurethan. Typ B und Typ C sind zweiteilig und verhindern die Extrusion der Dichtung, sodass die Dichtung höherem Druck standhalten kann.

4. Führungsstützring

Der Stützring ist an der Endabdeckung des Hydraulikzylinders und des Kolbens angebracht, um die Kolbenstange und den Kolben zu stützen, den Kolben linear zu bewegen und einen Metall-zu-Metall-Kontakt zu verhindern. Bei den Materialien handelt es sich um Kunststoffe, mit PTFE beschichtete Bronze usw.

5. Enddeckel-Dichtungsring

Der Enddeckeldichtring dient zur Abdichtung des ölroten Enddeckels und der ölroten Wand. Es handelt sich um eine statische Dichtung, die verhindert, dass Hydrauliköl aus dem Spalt zwischen Enddeckel und Zylinderwand austritt. Es besteht normalerweise aus einem O-Ring aus Nitrilkautschuk und einem Stützring.

6. Kolbendichtung

Der Kolbendichtring dient zur Isolierung der beiden Kammern des Hydraulikzylinders und ist die Hauptdichtung im Hydraulikzylinder. Normalerweise zweiteilig, der Außenring besteht aus PTFE oder Nylon und der Innenring aus J-Nitrilkautschuk. Es gibt auch viele Varianten, einschließlich der Verwendung von mit PTFE beschichteter Bronze usw. Bei einfachwirkenden Zylindern gibt es auch U-förmige Tassen aus Polyurethan.