Fehlerbehebung im hydraulischen System der kombinierten Stanzmaschine

Einführung

Das Hydrauliksystem einer kombinierten Stanzmaschine ist eine entscheidende Komponente, die den Stanzvorgang antreibt und steuert. Hier ist ein kurzer Überblick darüber, wie es normalerweise funktioniert:

1. Hydraulikaggregat:

Pumpe: Das Hydrauliksystem beginnt mit einer Pumpe, die Hydraulikflüssigkeit aus einem Vorratsbehälter ansaugt und den erforderlichen Druck erzeugt. Dieser Druck treibt die Bewegung der Stanzkomponenten der Maschine an.

Motor: Ein Elektromotor treibt die Pumpe an und wandelt elektrische Energie in hydraulische Leistung um.

2. Hydraulikflüssigkeit:

Die Hydraulikflüssigkeit ist das Medium, durch das die Energie übertragen wird. Es zirkuliert durch das System und überträgt Kraft auf den Stanzmechanismus.

3. Steuerventile:

Wegeventile: Diese Ventile leiten den Fluss der Hydraulikflüssigkeit zu verschiedenen Teilen der Maschine. Sie bestimmen die Bewegungsrichtung der Hydraulikzylinder und steuern so den Stanzvorgang.

Druckregelventile: Diese Ventile regulieren den Druck im System, um sicherzustellen, dass er innerhalb sicherer Betriebsgrenzen bleibt. Sie schützen die Maschine vor Überlastung und sorgen für eine gleichbleibende Stanzkraft.

4. Hydraulikzylinder:

Die Hydraulikzylinder sind die Aktoren, die hydraulische Energie in mechanische Kraft umwandeln. Wenn Hydraulikflüssigkeit in den Zylinder geleitet wird, drückt sie auf den Kolben, der wiederum das Stanzwerkzeug antreibt, um den Stanzvorgang auszuführen.

Beseitigung interner Leckagefehler in hydraulischen Systemen

Öllecks aus dem Hydrauliksystem führen dazu, dass der Druck abnimmt und der normale Öldruck nicht aufgebaut werden kann, was dazu führt, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Leckage des Hydrauliksystems wird durch externe Leckage und interne Leckage verursacht. In diesem Artikel werden Methoden zur Fehlerbehebung bei Lecks in Hydrauliksystemen beschrieben. Öllecks aus dem Hydrauliksystem führen zu einem Abfall des Hydraulikdrucks. Es kann kein normaler Öldruck aufgebaut werden, was dazu führt, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Es gibt zwei Fälle von Leckage und Undichtigkeit im Hydrauliksystem. Die äußere Leckage wird hauptsächlich durch den Bruch des Schlauchs, die losen Verbindungen und die Dichtheit der Verschraubung verursacht; Die interne Leckage wird hauptsächlich durch die Leckage der Ölpumpe, des Ölzylinders und des Verteilers im internen Hydrauliksystem verursacht. Der Fehler des internen Lecks ist nicht leicht zu finden und muss manchmal mithilfe des zu beseitigenden Instruments erkannt und korrigiert werden.

1. Schwerwiegender Verschleiß oder Montagefehler der mit der Zahnradpumpe verbundenen Teile

● Das Spiel zwischen dem Ölpumpenrad und dem Pumpengehäuse überschreitet den angegebenen Grenzwert. Die Behandlungsmethode besteht darin, das Pumpengehäuse auszutauschen oder mit der Einsetzmethode zu reparieren, um sicherzustellen, dass das Spiel zwischen dem Ölpumpen-Zahnradauswerfer und dem Gehäuse innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.

●Die Getriebehülse und die Getriebestirnfläche sind übermäßig abgenutzt, so dass die Kompression der Druckentlastungsdichtung nicht ausreicht und die Dichtwirkung verloren geht, was dazu führt, dass die Hochdruckölkammer der Ölpumpe mit der Niederdruckölkammer kollidiert Die interne Leckage ist schwerwiegend. Die Behandlungsmethode besteht darin, eine Ausgleichsdichtung unter der hinteren Hülse anzubringen, um die Kompression des Dichtungsrings sicherzustellen.

●Bei der Demontage der Ölpumpe wird der Führungsdraht in der falschen Richtung an der Verbindungsfläche der beiden Buchsen platziert. Die Behandlungsmethode ist wie folgt: Stellen Sie sicher, dass der Führungsdraht die beiden Buchsen gleichzeitig um einen Winkel in Drehrichtung des angetriebenen Zahnrads auslenken kann, sodass die beiden Buchsen eng aneinander anliegen.

● Bei der Demontage der Ölpumpe wird der druckdichte Dichtring beschädigt und der Druckentlastungs-Dichtungsgummiring wird falsch montiert. Die Behandlungsmethode ist: Wenn der druckdichte Dichtungsring altert, sollte das neue Teil ersetzt werden: Der Dichtungsgummiring des druckentlastenden Teils sollte an der Seite der Ölsaugkammer installiert werden, und ein bestimmter Vorspanndruck ist vorhanden sichergestellt. Bei Einbau auf der Seite der Öldruckkammer wird der Dichtungsgummiring schnell beschädigt, wodurch die Hochdruckkammer mit der Niederdruckkammer kommuniziert und die Ölpumpe ihre Arbeitsfähigkeit verliert.

2. Die Zylinderdichtung altert und beschädigt die Kolbenstange. Ziehen Sie die Mutter locker fest.

● Der Dichtring am Zylinderkolben, der Dichtring der Kolbenstange und des Kolbengelenks sowie der Dichtring des Stellventils sind beschädigt. Die Behandlungsmethode ist: Den Dichtungsring ersetzen und den Haltering abdichten. Allerdings ist zu beachten, dass die Oberfläche des gewählten Dichtrings glatt sein sollte; Keine Falten, keine Risse, keine Poren, keine Kratzer usw.

●Die Kontermutter der Kolbenstange ist locker. Die Behandlungsmethode ist: Ziehen Sie die Kontermutter der Kolbenstange fest.

● Wenn der Zylinder nicht rund ist, kann dies dazu führen, dass das Hydrauliköl in der oberen und unteren Kammer des Zylinders ausläuft. Behandlungsmethode: Wenn die Rundung nicht schwerwiegend ist, kann die Methode des Austauschs des Kolbendichtrings verwendet werden, um die Dichtleistung wiederherzustellen. Wenn der Rundheits- und Zylindrizitätsfehler 0,05 mm überschreitet, sollte der Zylinder geschliffen und ersetzt werden. , um den normalen Passungsspalt wiederherzustellen.

3. Das Sicherheitsventil und das Rücklaufventil am Verteiler sind nicht dicht verschlossen.

●Das Sicherheitsventil ist verschlissen oder das Hydrauliköl ist verschmutzt; Der Kugelhahn ist verrostet, die Kraft der Einstellfeder ist unzureichend oder defekt. das Hydrauliköl ist nicht konform; Bei zu dünnem Hydrauliköl oder zu hoher Öltemperatur wird das Sicherheitsventil dicht geschlossen. Behandlungsmethode: Ersetzen Sie das saubere, normgerechte Hydrauliköl. Ersetzen Sie die Feder durch die angegebene Länge und Elastizität. Ersetzen Sie die Kugel im Kugelhahn, setzen Sie sie in den Ventilsitz ein und klopfen Sie darauf, damit sie auf den Ventilsitz passt, und schleifen Sie sie.

●Das Ölrücklaufventil ist stark verschlissen oder das Ölrücklaufventil ist aufgrund eines zu hohen Hydraulikdrucks nicht dicht geschlossen. Die Behandlungsmethode ist: Schleifen der Kegeloberfläche und des gegenseitigen Schleifens des Ventilsitzes. Wenn die zylindrische Oberfläche stark abgenutzt ist, kann sie durch Chromschleifen repariert werden; Wenn die kleine zylindrische Fischführung abgenutzt ist und dadurch das Innenspiel zu groß wird, kann die Kupferhülse in die Leitung eingesetzt werden, der Spielspalt kann wiederhergestellt, der Zylinder gereinigt und das saubere Hydrauliköl ersetzt werden.