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Bedienung der Biegemaschine und Fehlerbehebung an der Maschine

Anzahl Durchsuchen:22     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2019-07-16      Herkunft:Powered

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Bedienung der Biegemaschine und Fehlerbehebung an der Maschine (1)

Zuerst die Einstellung der Biegemaschine

1. Passen Sie die Obergrenze des Schiebereglers an

Durch Anpassen der Position des Schiebers kann der ansteigende Schieber in der gewünschten oberen Totpunktposition bleiben, wodurch sich der Hubweg des Schiebers und die Einschaltdauer verringern, wodurch die Produktivität gesteigert wird.

2. Anpassen der Zeitlupe des Schiebereglers

Wenn der Schieber nach unten geht, berührt der Schieber „I“ den Hubschalter, um den Schieber zu veranlassen, eine langsame Bewegung auszuführen, und die Länge der langsamen Hubzeit wird durch das einstellbare Potentiometer eingestellt.

(1) Einstellung des oberen und unteren Matrizenspiels (Schieber muss im oberen Totpunkt anhalten)

A. Betätigen Sie den Knopf am Knopfkasten unten rechts an der Werkbank und befolgen Sie die durch das Schild angegebene Richtung.Der anfängliche Einstellspalt sollte größer sein als die Dicke der Platte, und der Spalt sollte größer sein entsprechend dem Winkel des gefalteten Werkstücks zugeschnitten.Es caAuch die Feinjustierung erfolgt mit dem Handrad.Der Anpassungswert wird vom Rechner angezeigt.Jede Ziffer wird um einen Millimeter erhöht (0,1 mm/Umdrehung).

B. Wenn die Werkstückwinkel an beiden Enden ungleichmäßig sind, lösen Sie die Nägel, bewegen Sie die Verbindungsstange nach links, lösen Sie die linken und rechten Drehverbindungen und drehen Sie das Handrad (nach oben oder unten), um den Abstand zu ändern mechanische Begrenzung eines Endes, um eine Feinjustierung des Werkstücks zu erreichen.Der Zweck des Endwinkels.

C. Wenn die Werkstückwinkel an beiden Enden konsistent sind, sind die Zwischenwinkel (groß oder klein) inkonsistent, was zu einer Feinabstimmung der oberen Form führen kann.Schließen Sie bei der Feinabstimmung die obere Form an den unteren Formschlitz an und lösen Sie die Schraube leicht Schrauben an der Schablone und den Einstellblock am Mittelteil.(Das obige Modell fällt grundsätzlich nicht aus) Passen Sie dann den Diagonalblock am oberen Teil des Mittelteils an (leicht nach links oder rechts).An einem Ort mit einem Wenn Sie einen kleinen Zwischenwinkel haben, lassen Sie die obere Form in einem angemessenen Ausmaß ausbeulen, ziehen Sie die Nägel fest und versuchen Sie zu falten, bis der Gesamtwinkel des Werkstücks den zulässigen Wert erreicht.

3. Einstellung der Biegekraft der Biegemaschine

Berechnen Sie den kinematischen Wert der Biegekraft des Blechs gemäß der Berechnungsformel der Biegekraft, berechnen Sie den angezeigten Druck-P-Wert gemäß der Tabelle und stellen Sie dann das Handrad der Entlastung ein Ventil 8, so dass die erzeugte Kraft etwas größer ist als die Faltplatte.Der Wert von tausend Kühen kann sein.

4. Einstellung des Hinteranschlagabstands

Der Hinteranschlag dient zur Positionierung in Längsrichtung beim Biegen des Bleches.Der Knopf am vorderen Knopfkasten steuert die Einstellung des Motors, und der Einstellwert kann anhand der Anzahl der Umdrehungen abgelesen werden Knopffeld.Der umgerechnete Wert der Umdrehungszahl beträgt 0,1 mm/U, und Handrad zur Feineinstellung.

5. Der Fußschalter kann den Schieber nach oben oder unten bewegen, und die Bedienung ist leicht.


Zweitens der Test und Betrieb der Biegemaschine

1. Vor dem Test müssen Sie an jeder Schmierstelle ein Fett auf Kalziumbasis auftragen (siehe Schmierbeschilderung).Füllen Sie 46#-Hydrauliköl in den Kraftstofftank des Hydrauliksystems.Ersetzen Sie es nach dem ersten Mal durch einen Monat und ändern Sie es dann das Öl jedes Jahr entsprechend den spezifischen Bedingungen.Die Öltemperatur beträgt weniger als 15 °C.

2. Wenn der erste Test gestartet wird, wird die Ölpumpen-Motoreinheit gestartet, um leer zu laufen, und dann wird der „Jog“ verwendet, um die Funktion der Maschine zu testen;dann die „einzelnen“ und „kontinuierlichen“ Aktionen und die Leistung des Schieberhubs und der Hinteranschlagsteuerung getestet.Die folgenden Schritte können nur bei normalem Betrieb ausgeführt werden.

Berechnen oder überprüfen Sie die Biegekraft und die Öffnungsgröße der V-Nut der unteren Matrize entsprechend der Blechdicke und der Länge der Klappe (die Matrizengröße sollte im Allgemeinen größer oder gleich dem 8-fachen sein). Dicke der Platte).

2. Richten Sie die obere und untere Formmitte aus.

3. Bestimmen Sie den Abstand zwischen Ober- und Unterform und passen Sie ihn an.

4. Bestimmen Sie die Position der vorderen und hinteren Anschläge.

5. Aktionsvorgabe „Tippen“, „Einzeln“ oder „Kontinuierlich“ festlegen und über den Umschalter auswählen.

6. Legen Sie das Werkstück zur Druckprüfung in die Mitte des Maschinentisches.

7. Passen Sie den Formspalt erneut an und passen Sie bei Bedarf die obere Formklemme an.

8. Achten Sie auf die Abdichtung jeder Dichtung und stellen Sie sicher, dass die Dichtung rechtzeitig ausgetauscht wird.

9. Das Blechbiegen sollte in der Mitte der Maschine erfolgen.Es darf keine Vorspannung oder einseitige Belastung erfolgen, um die Genauigkeit des Werkstücks und der Maschine nicht zu beeinträchtigen.Wenn einige Werkstücke einseitig bearbeitet werden müssen, sollte die Belastung geringer sein als 100KN, sollte aber möglichst nah an beiden Seiten liegen.Falten Sie gleichzeitig die Platte, um das Problem der einseitigen Exzentrizität zu lösen.

10. Wenn die Länge der Faltplatte weniger als 600 mm beträgt, ist es nicht zulässig, die Faltarbeit mit voller Last (1000) durchzuführen (die Faltlast überschreitet nicht 100 kN pro 100 mm).

11. Achten Sie beim Testen des Fahrzeugs darauf, dass sich der Motor dreht (gegen den Uhrzeigersinn).


Drittens die Maschinenreparatur, Wartung und Fehlerbehebung

Jeder, der diese Maschine bedient und repariert, muss diese Anleitung sorgfältig lesen, die Hauptstruktur, Leistung und Verwendung der Maschine je nach Maschineneinheit sorgfältig verstehen und sich damit vertraut machen sowie regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen Arbeit und erstellen Sie Aufzeichnungen über den täglichen Gebrauch, damit Sie diese leichter nachschlagen können.

1. Die Maschine muss speziell besetzt sein.Der Bediener sollte mit den Betriebsabläufen der Maschine vertraut sein und diese ordnungsgemäß anwenden sowie die Biegekraft des Werkstücks überprüfen.

2. Halten Sie die Sauberkeit des Öls und den reibungslosen Ölfluss aufrecht, um zu vermeiden, dass die Ölpumpe ansaugt und das Rohr vibriert oder dass das Rohr platzt und undicht wird, und vermeiden Sie gleichzeitig ein Verklemmen und Verkratzen der Hydraulik Komponenten.

3. Diese Maschine verfügt über eine Dispersionsschmierung.Im Betrieb sollte der Kraftstoff je nach Betriebszustand der Maschine nachgefüllt werden und sich auf das Schmierpunktanzeigediagramm der Maschine (linke Seitenwand der Maschine) beziehen ist mit einem Schmiertypenschild ausgestattet).

4. Die Biegekraft des Werkstücks darf die Nennkraft nicht überschreiten.

5. Arbeiten Sie nicht einseitig und mit Einzelpunktbelastung.

6. Elektrische und hydraulische Komponenten müssen flexibel und lagerichtig sein.

7. Entsprechend der Dicke des gebogenen Blechmaterials wird zunächst der Spalt zwischen der oberen und unteren Form angepasst, und der Spalt kann um etwa 1 mm größer als die Dicke der Platte eingestellt werden, muss jedoch größer als die sein Dicke der Platte, damit sie nicht durch den Spalt gequetscht wird.Schimmel.

8. Der Benutzer muss stets über die im Lieferumfang dieser Maschine enthaltenen Ersatzteile verfügen.

9. Wenn eine Anomalie oder ein Geräusch festgestellt wird, muss das Gerät sofort angehalten werden, um die Ursache für die Wartung herauszufinden.

Zu den Fehlern im Hydrauliksystem der Biegemaschine gehören: Das Ventil lässt sich nicht umkehren oder der Umkehrvorgang ist langsam, Leckagen, das elektromagnetische Vorsteuerventil ist defekt und dergleichen.

(1) Das Umschaltventil kann nicht umgekehrt werden oder die Umkehrfunktion ist langsam, was im Allgemeinen durch schlechte Schmierung, Federklemmen oder -schäden, Ölflecken oder Verunreinigungen, die das Gleitteil blockieren, verursacht wird.Überprüfen Sie diesbezüglich zunächst, ob das Öl vorhanden ist Herr arbeitet ordnungsgemäß;ob die Viskosität des Schmieröls angemessen ist.Ersetzen Sie bei Bedarf das Öl, reinigen Sie den Schiebeteil des Umschaltventils oder tauschen Sie die Feder und das Umschaltventil aus.

(2) Nach längerem Gebrauch ist das Umschaltventil anfällig für Verschleiß der Ventilkerndichtung, Beschädigung des Ventilschafts und des Ventilsitzes, was zu Undichtigkeiten im Ventilinneren, langsamem Ventilbetrieb oder Ausfall der normalen Kommutierung führt.In diesem Tauschen Sie in diesem Fall die Dichtung, den Schaft und den Sitz aus oder tauschen Sie das Umschaltventil aus.

(3) Wenn die Einlass- und Auslasslöcher des elektromagnetischen Pilotventils durch Öl und andere Fremdkörper blockiert sind, ist die Abdichtung nicht sicher, der bewegliche Eisenkern steckt fest, der Stromkreis ist fehlerhaft usw. und das Umschaltventil kann nicht normal sein umgedreht.In den ersten drei Fällen sollten Schlamm und Verunreinigungen am Pilotventil und am beweglichen Eisenkern gereinigt werden.Stromkreisfehler werden im Allgemeinen in zwei Arten unterteilt: Steuerstromkreisfehler und elektromagnetische Spulenfehler. Bevor Sie den Schaltkreisfehler überprüfen, drehen Sie zunächst einige Male den manuellen Knopf des Umkehrventils, um zu sehen, ob das Umkehrventil unter dem Nennluftdruck normal umgekehrt werden kann.Wenn die Kommutierung normal ist, ist die Schaltung fehlerhaft. Bei der Inspektion kann die Spannung der elektromagnetischen Spule mit dem Messgerät gemessen werden, um festzustellen, ob die Nennspannung erreicht wird.Bei zu geringer Spannung schaltet die Stromversorgung im Steuerstromkreis und der zugehörige Hubschalter ab Der Schaltkreis sollte weiter überprüft werden.Wenn das Umschaltventil bei der Nennspannung nicht normal umgesteuert werden kann, überprüfen Sie den Stecker (Stecker) des Magnetventils auf Lockerheit oder Kontakt.Die Methode besteht darin, den Stecker herauszuziehen und den Widerstand zu messen der Spule.Ist der Widerstand zu groß oder zu klein, ist die Magnetspule beschädigt und sollte ausgetauscht werden.

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