So gehen Sie mit dem Fehler „Kein Druck“ der Abkantpresse um

Die CNC-Hydraulik Abkantpresse wird hauptsächlich im Werkstückbiegeprozess verwendet und besteht aus Rahmen, Schieber, Werkbank, Hydraulikzylinder, hydraulischem Proportional-Servosystem, Positionserkennungssystem, CNC-System und elektrischem System. Die Abkantpresse kann die Position des Schiebers bei Leerlaufgeschwindigkeit, Arbeitsgeschwindigkeit und Rückzugsbedingungen immer synchronisiert (parallel zur Werkbank) halten und am Ende des Hubs eine hochpräzise Positionierung erreichen. Daher wird es häufig für die Biegebearbeitung von Bauteilen in Branchen wie der Automobil-, Schiffbau-, Container-, Maschinen- und Bauindustrie, Metallkonstruktionen, Lichtmasten und Strommasten eingesetzt.

Im Folgenden analysieren wir das Hydrauliksystem der hydraulischen CNC-Abkantpresse, ermitteln die möglichen Fehlerursachen wie z. B. kein Druck beim Biegen, stellen das Funktionsprinzip des Vorfüllventils vor und beheben Fehler.

1. Fehlerbeschreibung

Während die hydraulische CNC-Abkantpresse läuft, muss der Stößel oder Schieber unter der Steuerung des CNC-Systems und des hydraulischen Servosystems sechs Stufen durchlaufen, um eine Biegung abzuschließen: schnell nach unten, nach unten verlangsamen, biegen und den Druck halten, Lassen Sie den Druck ab, fahren Sie schnell nach oben und stoppen Sie im oberen Totpunkt. Dieser Artikel fasst die sechs Stufen in drei Stufen zusammen: schnelles Abwärtsfahren, Biegen und schnelles Zurückziehen (schnelles Aufwärtsfahren).

Bei der Abkantpresse besteht nun das Problem, dass der Schieber schnell nach unten rutscht, der Druck beim Biegen jedoch nicht ausreicht, um den Biegevorgang abzuschließen.

2. Hydrauliksystem

Hydraulisches Prinzip

1---Vorfüllventil 2---Proportional-Servoventil 3---Entlastungsventil

4---Patronenventil 1 5---Proportional-Überdruckventil 6---Patronenventil2

7---Ölfiltergerät 8---Hydraulikpumpe

● Schnell abwärts

4Y5 (Kreuz), 4Y3 wird erregt, das Öl in der unteren Kammer des Hydraulikzylinders fließt schnell durch das Patronenventil 1, das Proportional-Servoventil, und zurück zum Tank, der Druck, der den Schieber stützt, wird ebenfalls gestoppt. Das Eigengewicht des Schiebers treibt den Kolben schnell nach unten, und in der oberen Kammer des Hydraulikzylinders entsteht sofort ein Unterdruck, wodurch das Vorfüllventil „aufgesaugt“ wird und eine große Menge Öl aus dem Tank in die obere Kammer des Hydraulikzylinders gelangt Hydraulikzylinder durch das Vorfüllventil, der Schieber läuft schnell nach unten.

● Biegen

Wenn der Schieber den Umschaltpunkt erreicht, verliert der 4Y3 an Leistung, das Patronenventil schließt und das Öl in der unteren Kammer des Hydraulikzylinders erzeugt Druck durch das Entlastungsventil, so dass der Schieber nicht frei fallen kann. Zu diesem Zeitpunkt wird 1Y1 aktiviert, so dass das Proportional-Entlastungsventil den Systemdruck aufbaut, 1Y2 wird aktiviert, das Vorfüllventil wird geschlossen und das Öl gelangt über das Proportional-Servoventil in die obere Kammer des Hydraulikzylinders und zwingt den Schieber dazu Bewegen Sie sich nach unten und beenden Sie den Biegevorgang.

● Fast Retract (schnell nach oben)

4Y3 wird erregt, Patronenventil 1 öffnet sich und 4Y5 wird erregt (direkt durch). Zu diesem Zeitpunkt gelangt das von der Ölpumpe abgegebene Öl über das Proportional-Servoventil und Patronenventil 1 in die untere Kammer des Hydraulikzylinders und 1Y1 bleibt erhalten Wenn das Proportional-Überdruckventil bestromt ist, baut es weiterhin Druck auf. Gleichzeitig wird 1Y2 stromlos, das Vorfüllventil öffnet sich unter dem Druck des Steuerkreises, das Öl in der oberen Kammer des Hydraulikzylinders kehrt schnell durch das Vorfüllventil zum Tank zurück und der Schieber schließt den Schnellrückzug ab Aktion.

3. Fehleranalyse und Fehlerbehebung

Gemäß dem Fehlerphänomen und dem schematischen Diagramm des Hydrauliksystems hat die Abkantpresse beim Biegen keinen Druck. Die möglichen Fehlerursachen sind folgende:

Fehlerursachen:

● Das Magnetventil 1Y1 des Proportional-Überdruckventils in der Druckregelventilgruppe ist nicht erregt, das Proportional-Überdruckventil ist zu diesem Zeitpunkt ein normales Überdruckventil und das System kann nicht genügend Druck aufbauen.

● Wenn das konische Loch des Patronenventils abgenutzt ist oder die Dichtung versagt, kann der Ventilanschluss nicht vollständig geschlossen werden, sodass das Öl beim Druckaufbau direkt durch das Patronenventil in den Tank zurückfließen kann.

● Der Ventilanschluss des flüssigkeitsgefüllten Ventils kann nicht normal schließen, der Ventilschieber ist beschädigt oder die Dichtung versagt und der obere Hohlraum des Hydraulikzylinders ist über den Hohlraum des Vorfüllventils mit dem Öltank verbunden. Das Öl fließt durch das Vorfüllventil zurück in den Tank, was zu einem unzureichenden Druck führt.

Entsprechend der Eliminierungsmethode von einfach bis schwierig sind die Fehlerbehebungsprozesse wie folgt:

Fehlerbehebung:

● Überprüfen Sie, ob das Proportional-Entlastungsventil in der Druckregelventilgruppe normalerweise erregt ist. Überprüfen Sie das Proportional-Überdruckventil beim Biegen. Wenn die 1Y1-Leuchte leuchtet und das Proportional-Überdruckventil normal funktionieren kann, können wir den Ausfall des Proportional-Überdruckventils ausschließen.

● Überprüfen Sie das Patronenventil 2 der Druckregelventilgruppe, zerlegen Sie das Ventil, überprüfen Sie den abgenutzten Zustand des konischen Lochs und reinigen Sie die Spule und installieren Sie sie wieder. Sollte der Druck immer noch nicht ausreichen, können wir den Ausfall des Patronenventils vorübergehend ausschließen.

● Überprüfen Sie das Magnetumkehrventil des Ölkreislaufs. Das Magnetventil sollte während des Biegens geschlossen sein und das Vorfüllventil sollte das Befehlsflüssigkeitsfüllventil geschlossen sein, das Magnetumkehrventil sollte keine Anomalien aufweisen.

● Überprüfen und zerlegen Sie das Vorfüllventil. Wir können sehen, dass die Verriegelungsbolzen am Ventilende locker sind und abfallen, der Vorsteuerventilschieber beschädigt ist und das Vorfüllventil nicht fest verschlossen werden kann, sodass der Biegedruck nicht normal aufgebaut werden kann.

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