Anzahl Durchsuchen:238 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-04-07 Herkunft:Powered
Bremse betätigen ist eine Art weit verbreitete Biegemaschine, die bereits hydraulische Effizienz erreicht hat.Die Abkantpresse spielt als wichtige Ausrüstung für die Blechbearbeitung eine unersetzliche Rolle, sie spielt eine entscheidende Rolle für die Produktqualität, Verarbeitungseffizienz und Präzision.Normalerweise handelt es sich bei der Abkantpresse um eine Pressmaschine mit Oberkolben, die aus Rahmen, Gleitblock, Hydrauliksystem, vorderem Ladegestell, Hinteranschlag, Form, elektrischem System usw. besteht, wie in Abbildung 1 dargestellt.
1. linker Ständer 2. linker Ölzylinder 3. Öltank 4. rechter Hydraulikzylinder 5. Ram 6. Arbeitstisch
Durch zwei parallel arbeitende Hydraulikzylinder wird ein vertikaler Abwärtsdruck erzeugt, um die Matrize auf dem Biegebalken anzutreiben und den Biegevorgang abzuschließen.
Das hydraulische Steuersystem steuert als Gehirn der Abkantpresse hauptsächlich den synchronen Ablauf des Biegevorgangs und die Positionierung des Hydraulikzylinders bei voller Belastung der Abkantpresse.
In diesem Beitrag analysieren wir, wie das Hydrauliksystem der Abkantpresse funktioniert.
Der typische Biegevorgang der oberen Biegewange umfasst für jede Biegebewegung:
Der Motor dreht sich in der durch den Pumpenpfeil angezeigten Richtung, also im Uhrzeigersinn, und treibt die Axialkolbenpumpe an.
Das Öl wird durch die Rohrleitung in die Ventilplatte und das elektromagnetische Überlaufventil abgelassen, um zum Tank zurückzukehren.
Wenn Ventil Nr. 19 geschlossen ist, fließt das Öl in den unteren Hohlraum von Nr. 19.20 Zylinder wird in einer festen Position gehalten.
Die schnelle Abwärtsbewegung der Abkantpresse wird durch den Biegebalken und das Eigengewicht der Zubehörteile sowie den Öldruck erzeugt.
Dabei hat der Hydraulikzylinder keinen Stangenhohlraum durch das Füllventil, und der Stangenhohlraum erzeugt einen Gegendruck und die Ölflüssigkeit kehrt schnell zurück.
Die schnelle Vorlaufbewegung beginnt im oberen Totpunkt.
Nach einer kurzen Verzögerungsphase wird der Schieber in einem bestimmten Abstand von der Biegeplatte abgebremst.
Wenn die Elektromagnete Nr. YV1, Nr. 24YV6, Nr. 13YV4 und Nr. 17 YV5 arbeiten, senkt sich der Gleitblock schnell ab, die Abstiegsgeschwindigkeit wird durch Ventil Nr. 18 eingestellt.
Das Öl in der unteren Kammer des Zylinders Nr. 20 gelangt durch das 19., 18. und 17. Loch in den Tank.
Das Oberkammeröl des Ölzylinders Nr. 20 wird durch Ventil 21 eingespritzt.
Wenn der Schieber den Endschalter Nr. 9 YV1, Nr. 8 YV2, Nr. 11YV3, Nr. 13YV4 und Nr. 24YV6 erreicht, arbeiten die Elektromagnete und der Stößel schaltet auf Arbeitsgeschwindigkeit.
Wenn der Schieber nicht synchron ist, wird das Ventil Nr. 15 AUTOMATISCH KORRIGIERT.
Die Absenkposition des Gleitblocks wird durch einen mechanischen Block im Zylinder begrenzt.
Die Biegephase beginnt mit dem Druckaufbau des stabfreien Hohlraums.
Die Biegegeschwindigkeit wird durch die von der Ölpumpe geförderte Ölmenge begrenzt, andererseits kann sie über das Richtungsventil des Proportionalventils eingestellt werden.
Gleichzeitig steuert das Richtungsventil auch den synchronen Betrieb des Biegebalkens und die Positionierung des unteren Totpunkts.
Die Biegekraft wird durch das Proportional-Überdruckventil begrenzt, um den Druck der Pumpe zu begrenzen.
Die entsprechenden Werte für Geschwindigkeit, Synchronisation, Positionierung und Druck stammen alle von der CNC.
Der Pedalschalter oder die Taste steuern die Arbeitszeit des Elektromagneten, zu der Nr. 9 YV1, Nr. 8 YV2, Nr. 11YV3, Nr. 13YV4 und Nr. 24YV6 gehören, die den Rüttelabstand beim Absenken des Gleitblocks realisieren.
Die Geschwindigkeit des Objektträgerabfalls wird durch Ventil 16 eingestellt
Der Schieberegler wird von Nr. 11YV3 und Nr. 24YV6 nach oben gesteuert.
Die Länge der Arbeitszeit desselben Elektromagneten kann die Bewegungsstrecke des Schiebers realisieren.
Die Spannungsentlastung des No-Bar-Hohlraums beginnt, wenn er die Unterseite des Totpunkts erreicht, oder nach einer kurzen Haltezeit. Auf diese Weise hat das Material ausreichend Zeit, sich zu formen und die Maßgenauigkeit der Teile weiter zu verbessern.
Die Druckhaltung und Druckentlastung erfolgt durch das Proportional-Wegeventil entsprechend der numerischen Steuereinrichtung.
Um die Verarbeitungseffizienz zu verbessern, sollte die Reduktionszeit so kurz wie möglich sein.
Um jedoch die Auswirkungen des Entladens auf das gesamte System zu vermeiden, ist es erforderlich, die Entladezeit so weit wie möglich zu verlängern.
Kurz gesagt: Die Druckentlastungskurve sollte möglichst glatt und nicht zu steil sein.
Die Optimierung des Gesamtprozesses wird durch das Proportional-Wegeventil realisiert.
Der Pumpenfluss und der Hydraulikzylinder haben den Druckbereich des Stangenhohlraums, der die maximale Rücklaufgeschwindigkeit bestimmt, in den meisten Fällen nahe der schnellsten Geschwindigkeit.
Auch die Rückführung erfordert den Synchronbetrieb, beginnend mit der Druckreduzierung des Stabhohlraums bis zum Ende des oberen Totpunkts.
Im Moment der Rückkehr muss der Druck des Elektromagneten Nr. 8VY2 für 2 Sekunden zurückgesetzt werden.
Dann beginnen die Elektromagnete Nr. 11YV3 und Nr. 24YV6 mit der Arbeit, der Gleitblockrücklauf und die Rücklaufgeschwindigkeit bleiben konstant.
Das Hochdruck-Überströmventil Nr. 6 und das elektromagnetische Überströmventil Nr. 11 dienen hauptsächlich der Aufrechterhaltung der Nennleistung der Abkantpresse.
Das Überströmventil Nr. 14 reguliert die Rückstellkraft der Maschine, um die Maschine nicht durch Überlastung zu beschädigen.
Der Arbeitsdruck im Hydrauliksystem kann am Manometer Nr.7 abgelesen werden.
Der Stickstoffdruck des Speichers Nr. 10 steuert hauptsächlich den Druck, der zum Betätigen des Ventils Nr. 19/21 erforderlich ist.
Deutsch
Pусский
