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Berechnen Sie die Pressbremse-Tonnage für jeden Teil

Anzahl Durchsuchen:29     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2017-08-09      Herkunft:Powered

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Jedes Mal, wenn ein neuer Teil gebogen werden muss, scheint es immer eine kleine Spur von Zweifel zu sein: \"Wir werden genug Tonnage haben, um es zu biegen?\"

Bei Biegenblech ist alles darin, die molekulare Struktur des Metalls zu brechen. Die Idee besteht darin, zumindest genügend Kraft bereitzustellen, um\"plastische Verformung zu erreichen.\" Diese Art der Verformung ist im Gegensatz zu elastischer Verformung irreversibel, da sich die molekulare Struktur geändert hat.

Unser Biegerlösungsrechner kann von großer Hilfe sein, wenn Sie versuchen, die erforderliche Tonnage zu berechnen, um das Metall zu biegen, um eine plastische Verformung zu erreichen.


\"Kunststoffverformung\" vs. \"elastische Verformung\"

Während ED (elastische Verformung) das Material, um auf die ursprüngliche Form zurückzukehren, bedeutet, dass PD (plastische Verformung), dass einige Fasern unseres Materials ihre Struktur geändert haben, somit wird Material nicht vollständig zur ursprünglichen Form zurückkehren.

PD ist im Grunde, was wir alle erreichen wollen, wenn wir bei Pressebremsen biegen. Mit dem bloßen Auge kann es manchmal schwer zu sagen sein, ob PD erreicht wird.

Fühlen Sie sich frei, uns zu kontaktieren, wenn Sie technische Fragen zu Metallbiegen haben.

Drücken Sie die BREMS-Tonnage.

Stellen Sie sich vor, unser Blech ist eine Brücke, die über unseren Würfel läuft. Wir müssen wissen, wie viel Last diese Brücke halten kann ...

Im Gegensatz zu einer Brücke müssen wir dann den maximalen Lastbetrag übergehen! Das ist das, was das Metall biegt.

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Erforderliche Tonnage-Rate für Ihre Pressembremse

Erstes, in dem Sie denken, wenn Sie die erforderliche Tonnage berechnen, um ein bestimmtes Material zu biegen, ist, dass es nicht der Gesamtwert ist, der dies wichtig ist, sondern die Tonrate. Bedeutung der Tonnen / Fuß oder Tonnen / Meter.

Der zweitwichtigste Aspekt, der zu berücksichtigen ist, ist, dass die Länge der Pressbremse für unsere Berechnungen irrelevant ist, was ist die Länge des Blechs, das wir beugen möchten.


Einfaches Beispiel:

Wir müssen 1,5 Meter ¼ leichter Stahl biegen.

Wir verwenden eine V-Öffnung von 50 mm (ca. 2).

Wir werden 85 Tonnen anwenden ... was etwa 56 Tonnen / Meter bedeutet.

Diese Rate biegt tatsächlich das Material, aber lassen Sie uns über Folgendes nachdenken:

F) Was würde passieren, wenn wir die Länge auf 3 Meter ändern?

A) Wenn wir weiterhin 85 Tonnen anwenden, werden wir etwa 28 Tonnen / Meter anwenden. Somit wird unser Material nicht biegen.

F) Was würde passieren, wenn wir die Länge auf 0,5 Meter ändern?

A) Wenn wir weiterhin 85 Tonnen anwenden, wenden wir uns etwa 170 Tonnen / Meter an. Dies wird wahrscheinlich unser Werkzeug und unsere Pressembremse beschädigen.


Aber wie bestimmen wir die erforderliche Ton- / Meter-Rate?

Gehen wir zurück zu unserem Brückenvergleich. Mathematik und Engineering haben uns eine Gleichung zur Verfügung gestellt, mit der wir die maximale Last (oder die Tonnage) finden können.

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Bei der Gestaltung einer Brücke ist die Absicht, die maximale Last zu kennen, die die Mitte der Brücke handhaben kann.

Wir wollen dagegen diese maximale Belastung überschreiten.


Die Formel

Ausgehend von einer einfachen Formel, die Ingenieure zum Berechnen der maximalen Belastung einer Brücke verwenden, können wir einen Faktor für die Grenze hinzufügen, die wir absichtlich überschreiten.

Tonnen pro Meter (t / m) = Dicke (in mm) ² x 1,65 x UTs (in kg / mm²) / V-Öffnung (in mm)

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Die Zahl 1.65 wird durch die Reibung eines bestimmten Materials (der in unserem Fall aus Metall ist) bestimmt, um zu bestimmen, wann die Brücke herunterfällt.

Ohne den 1.65-Faktor würde dieselbe Formel die genaue maximale Last erzählen, die unsere Blechbrücke unterstützen kann.

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